copilot要摊官司了，工作20年老程序员重新激活律师证，发起集体诉讼-ag人生就是博

距离正式发布仅仅4个月，github copilot即将迎来集体诉讼！

创始人是一位工作了20多年的程序员，来自美国的马修·布特里克。

他早在今年6月就感叹了copilot的开源许可。

现在，马修终于决定迈出实质性的一步，在迅速激活自己的律师资格证后，与其他几名律师合作声讨副驾驶。

在专门的个人博客中，他研究了copilot涉及的两大法律问题，指出copilot不仅仅是窃取代码这么简单，对整个开源社区也有很多不利影响:

也许你不介意它未经许可使用你的开源代码，但如果它也会抹去你和开源社区之间的联系呢。

目前，这篇博客在推特上获得了大量的关注和转发。

相关新闻也炸了黑客新闻社区。

副驾驶有什么问题。

给不熟悉的朋友简单介绍一下copilot。

它是嵌入在visual studio等ide中的代码自动完成工具，支持多种主流编程语言。

根据已经写好的内容，它可以给出后续的代码建议——但不像我们看到的常见的自动补全功能，它可以生成整个函数体等大段代码。

今年6月，copilot经过一年的免费试用后，正式转为付费工具定价为10美元/月，年付100美元/年

伴随着它的到来，很多人感叹入门级程序员一无是处。

但问题也随之而来。

copilot强大的编码能力来自于一个叫codex的ai，这个ai是openai开发的，授权给微软。

codex是怎么训练出来的。

好了，马修要起诉副驾驶的第一个问题和副驾驶的训练过程有关。

马修说，如果微软和openai想要使用github上的开源库进行训练，他们要么遵守他们的开源许可协议，要么合理使用。

如果是前者，微软和openai至少应该放出很多attribute才能拿到许可证，但是大家都没看到。

正如github前首席执行官nat friedman在copilot的技术预览会上所说，他们将自己归为后者:

在公开数据中使用训练系统是合理的。

可是，软件自由保护组织不同意这种空谈，并要求他们提供法律依据来支持自己的立场。

但是没有人回答。

马修说这是因为微软和openai给不了。

第二个可能违法的问题是关于副驾驶的使用。

马修指出，微软在面对copilot用户时为自己开脱。

微软copilot给出的代码名为建议，称不对其主张任何权力，也不对其生成的代码的正确性，安全性和产权作出任何保证。

一旦你接受了副驾驶给出的建议，你就要对任何错误负责。

这是马修想要抱怨的两个主要问题。

此外，他还表达了对开源社区文化的关注。

他认为，copilot的所作所为直接在程序员和开源社区之间筑起了一堵墙，让程序员只是随意享受现成的代码，远离源代码本身，失去了与源项目的问题讨论和bug追踪的互动和贡献。

这对开源社区来说将是一个永久而痛苦的损失。

马太把这种人比作牛因为副驾驶没有为他们的项目贡献任何东西，所以他说这头牛是只出奶不提供食物和住所的牛

所以他也把副驾驶的本质比作寄生虫。

另外，你可能听说过有人出于愤怒把自己的代码搬出了github。

马修:实际上，微软正在通过声称训练ai是公平使用来搜索任何可以在线用于训练的公共代码。

可以说是无处可逃。

所以在避免伤害变得不可挽回之前，马修声称要找出副驾驶的合法性。

他呼吁以下人群加入他们的调查和诉讼队伍:

当然，在博客的最后，马修特别声明:

我并不反对人工智能辅助编程工具。

怀疑从未停止。

这次看到有人带头对copilot提起集体诉讼，很多计算机相关领域的程序员和老板都纷纷表示:

附议！

消息传出后，德州aampm大学计算机科学教授，acm，ieee和siam成员tim davis借机分享了自己的遭遇:

copilot在没有lgpl许可的情况下发送了我的一大段ag人生就是博的版权代码。

并附证据:

左边是副驾驶给的代码，右边是自己的代码。

有网友表示:

copilot的行为完全是对开源社区的不尊重。

有网友一针见血地指出，在模型训练过程中，所谓的ai学习本身就是一个被勉强挪用的概念:

根据现有法律，人类为了自己的学习阅读有ag人生就是博的版权的资料是合法的，然后各大科技公司都说ai也会学习，所以ai也没有违反ag人生就是博的版权法。

但是ai没有人类那么自主这些模型实际上是由背后的组织或公司控制的，所以用学习来形容ai做什么并不准确

而且真人经常会有违反ag人生就是博的版权法等问题...

因此，界定ai在学习过程中是否抄袭，存在何种侵权行为，是一个非常困难的问题，需要更多的讨论和明确的规定。

诚然，从去年的内测阶段开始，copilot出色的编程能力确实让很多人大吃一惊。

而这个ai后来学会了反向输出:

人话解释某段代码有什么用，帮助屏幕前的人理解代码。

但另一方面，不仅仅是现在，其实从copilot刚出来的时候，就有很多质疑和反对的声音，其核心不外乎matthew引用的两点。

如前所述，除了个人，证监会等机构也在声讨copilot。

今年6月，github宣布copilot结束内测，开启收费模式，将大家的不满带到了最高点。

除了免费引流再收费这种恶心的商业模式，大家一致认为，这里的ai是用开发者写的代码训练出来的，不应该回去收费开发者:

每个向github提交过代码的人都应该免费使用它！

结果正式版的copilot马上就被抵制了——

sfc不仅想退出github本身，还号召其他软件开发商也这样做。

在vs代码插件市场，copilot一直是五星好评，一星差评一下子很多。

还有一点

这件事也让人们的目光延伸到了ai绘画领域。有网友认为:

这个工具还涉及侵权等问题。

最后，你觉得大家现在联合把副驾驶告上法庭这个案子胜诉的几率大吗。

参考链接: