航空业回暖加速！渤海租赁再接马航76亿订单，年内豪买飞机超30架-ag人生就是博

临最近几年底，飞机租赁公司也开始冲业绩。

日前，a股唯一一家专门从事飞机租赁的公司渤海租赁发布公告称，全资子公司avolon与马航集团全资子公司mabl签署相关协议，开展20架a330—900neo飞机的租赁业务。

航空是重资产行业，飞机租赁成为航空公司解决机队扩张与资金短缺矛盾的有效途径从另一个角度看，飞机租赁市场的凉热也能反映出航空业的复苏程度

日前，时代财经就此订单致电渤海租赁证券部，相关工作人员表示，今年以来，我们主要通过售后回租的方式为航空公司机队提供业务支持前几年因为疫情，撤回了部分飞机订单如果明年有新的订单，还是以出售和租赁为主售后回租的毛利与经营租赁相当，甚至更高

该消息人士还补充道，如果公司想要签署像2019年那样的相对较大的飞机采购订单，就不得不根据是否有好的价格和市场需求进行综合判断。

截至12月23日记者发稿时，渤海租赁股价上涨0.46%，至2.19元/股，总市值134.82亿元。

接连抢占亚太订单

日前，渤海租赁发布公告称，全资子公司avolon与马航集团全资子公司mabl已签署承诺协议，pdp填充契约，经营租赁协议及相关子公司协议，与mabl开展20架a330—900neo飞机租赁业务。

这20架飞机包括10架用于销售和回租的飞机，以及10架拥有租赁订单的飞机。

售后回租业务是avolon从mabl空客公司购买10架a330—900neo飞机的权利购买后，avolon将10架飞机租赁给mabl，后者将这些飞机转租给马航实际使用预计将于2026年第一季度至2028年底交付

根据消息显示，10架a330—900neo飞机的总购买价格不会超过公司2021年经审计净资产的30%，需要向空客支付约4.485亿美元的预付款。

渤海租赁财报显示，截至2021年12月31日，公司归属于母公司的净资产约为255.95亿元也就是说，上述10架a330—900neo飞机的总价不会超过76.7亿元

自有飞机的租赁业务比较简单avolon直接租赁10架a330—900neo自有飞机给mabl，mabl转租给马航实际使用预计将于2024年第三季度至2025年底交付

另外，时代财经整理了渤海租赁之前的公告，今年已经有两笔大单。

日前，avolon公司与indigo航空公司签署了相关协议，被授予向空客公司购买6架a320neo飞机和9架a321neo飞机的权利上述15架飞机的市场价格约为8.288亿美元同时，avolon在购买后将这15架飞机租赁给indigo航空公司

日前，avolon与马航全资子公司亚洲航空资本有限公司签署协议，开展12架a321neo飞机的售后回租业务avolon从aacl购买了12架a321neo飞机，12架飞机的市场价格约为7.108亿美元同时，在购买之后，这12架飞机被租赁给aacl使用

渤海租赁表示，为抓住飞机售后回租市场机遇，致力于长期布局，稳定亚太地区飞机租赁市场份额，提升渤海租赁在全球飞机租赁市场的竞争力，公司签署了相关订单协议。

以此计算，包括12月22日的公告在内，渤海租赁今年将采购至少37架新飞机，涉及订单规模约174亿元。

目前a股只有渤海租赁公司专门做飞机租赁自2021年全球排名前两位的飞机租赁公司aercap和gecas合并完成后，渤海租赁已成为全球第二大飞机租赁公司，拥有自己和管理的机队

据cirium统计，截至2021年底，全球飞机租赁公司以经营租赁方式持有或管理的商用飞机约1.18万架，占现役现有飞机总数的50.3%，较2019年底增长2.2个百分点。

累积资产或影响绩效

飞机租赁行业与全球航空运输业的发展高度相关，航空公司对飞机租赁的需求带动了飞机租赁行业业绩的增长。

自疫情爆发以来，全球经济和航空运输业遭受了前所未有的冲击此后，受疫情和出行限制影响，航空公司客户现金流持续承压，飞机租赁公司面临的飞机资产估值下降，租金延迟支付，租金违约，承租人破产等风险也大幅增加

从业绩来看，渤海租赁这三年的日子并不好过2019年，2020年和2021年，渤海租赁收入分别为388.03亿元，274.18亿元和267.91亿元，除2019年净利润18.48亿元外，2020年和2021年分别录得77.04亿元和12.32亿元的亏损

最新财报显示，2022年前三季度，渤海租赁收入同比增长28.07%至224.18亿元，净利润亏损2.5亿元，同比下降27.12%。

时代财经注意到，渤海租赁海外子公司的收入规模占合并报表中公司总收入规模的98.96%，总资产规模也占91.54%在2021年年报中，渤海租赁表示，目前为全球62个国家的150家航空公司客户提供服务

渤海租赁表示，伴随着疫苗的普及和推广，全球主要经济体逐步推进入境措施简化和疫苗接种信息互认，以方便跨境出行，国际边境进一步放开全球航空业正在从疫情中复苏，飞机交易市场也逐渐活跃起来

但今年以来，受俄乌冲突及相关制裁影响，渤海租赁的相关飞机资产有限，其认为能否取回相应飞机，取回时间及飞机适航状态存在较大不确定性因此，基于谨慎性原则，公司已于今年一季度对上述飞机累计计提减值损失2.98亿美元

今年前三季度，渤海租赁固定资产减值准备分别为20.24亿元，1.73亿元，0.65亿元2021年固定资产减值26.08亿元