中国国航谋求控制权st山航b提前3连板新掌门能带其走出亏损泥潭吗?-ag人生就是博
5月30日晚间,中国国航发布公告称,正在筹划收购山东航空集团有限公司控制权,进而收购山东航空股份有限公司控制权。
截至公告日,国航持有本公司合营企业山东航空集团49.4%的股权公司和山东航空集团分别持有山东航空22.8%和42%的股份
国航表示,该事项目前处于谈判阶段,公司与交易对方尚未就该事项签署任何交易协议,该事项的具体方案仍在筹划中,因此该事项仍存在重大不确定性本次筹划事项不涉及发行股份购买资产,不构成公司层面的权益变动,不涉及公司控股权变更,不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组
提前股票价格变化
或者是提前泄露的涉及公司控制权变更的风声最近几年来股价一直低迷的*st山航b已经连续三个交易日涨停,累计涨幅近15%
同日,*st山航b发布股票交易异常波动公告,进一步印证了前述国航公告*st山航b表示,经公司董事会确认,除公司控股股东,实际控制人山东航空集团正在筹划涉及公司的重大事项及股票5月30日收盘后公司控制权可能发生的变更外,不存在其他应披露而未披露的事项或与该事项相关的筹划,谈判,意向及协议董事会未获悉根据《深圳证券交易所股票上市规则》及其他有关规定应披露的,对公司股票及其衍生品种交易价格有重大影响的其他未披露信息
鉴于上述事项可能涉及公司控制权变更,且谈判阶段仍存在不确定性,*st山航b自2022年5月31日起停牌,预计停牌时间不超过5个交易日。
公开资料显示,山东航空是1999年经山东省经济体制改革委员会批准,由浪潮集团有限公司,山东鲁花集团有限公司,山东水产企业集团公司,路引投资集团有限公司重组而成的在中国境内设立的外商投资股份有限公司,公司主营业务包括国际国内航空客货运输,主要产品包括航空运输服务,物流货运服务,酒店餐饮服务,培训服务等是山东航空集团的核心企业
日前,经中国证监会批准,山东航空以1.58港元的发行价向境外发行1.4亿股境内上市外资股,并于2000年9月12日在深圳证券交易所上市交易b股发行后,公司总股本增至4亿股
国航对山东航空的持股始于2004年日前,山东航空集团与中国航空集团公司签署《股份转让协议》,将其持有的22.8%的股份转让给avic集团,山东航空集团仍持有山东航空42%的股份同年11月,国务院国资委批准avic将转让的国有股权转让给国航同时,avic还通过股权转让持有山航集团48%的股权
自此,国航成为山东航空的第二大股东事实上,按照最终受益股计算,股权转让后,avic集团旗下的国航已成为山航的第一大股东,其最终受益股约为43.55%
山东航空前十大股东。
受命于危难
值得一提的是,作为大型航空公司,山东航空登陆资本市场20多年来,总股本一直保持在4亿股,迄今总市值仅为10.8亿元再加上新冠肺炎疫情的影响,民航业出现了断崖式下滑,连续两年亏损的山航现在已经陷入了资不抵债的境地
山东航空年报显示,公司2021年归属于上市公司股东的净利润为亏损18.14亿元虽然这一数字低于2020年的亏损23.82亿元,但截至2021年12月31日,公司资产负债率已达到102.81%,较上年同期的88.53%上升14.28个百分点受此影响,4月1日,深交所对山东航空发布退市风险警示,股票简称由山航b变更为*st山航b
今年一季度,深陷泥潭的山东航空净利润亏损13.32亿元,同比增长59.48%,亏损率进一步上升国航的日子也不好过今年一季度营收129.18亿元,同比下滑11.41%,归属于母公司所有者的净利润89亿元,同比增长43.36%
一季度亏损进一步扩大。
山航股份不仅资不抵债,还面临b股无法再融资的尴尬就在这个关键时刻,4月20日,山东航空集团宣布领导层调整孙秀江不再担任山东航空集团党委书记,任命徐传玉为山东航空集团党委书记值得注意的是,徐传玉来自山东航空大股东国航系他仍然是avic集团的首席飞行官和中国国际航空股份有限公司的安全总监
资料显示,徐传玉1985年7月加入国航,2001年12月任国航飞行总队副队长,2006年3月任国航天津分公司总经理,2009年1月任国航首席飞行官兼副首席运营官,2011年2月任国航副总裁兼首席运营官,2012年3月任国航副总裁,安全总监兼首席运营官。
2016年,avic向山东航空集团推荐徐传玉为山东航空集团有限公司董事,董事长,总裁候选人,徐传玉任山东航空集团党委委员,副书记孙秀江是山东省任命的曾在山东省政府办公厅工作,2015年出任山东航空集团有限公司党委书记
有业内人士推测,濒临死亡的徐传玉上任后,当务之急是提升经营业绩,消除*st山航b的退市风险,根据消息显示,徐传玉获任后,曾在会上代表集团领导班子表态他感谢山东省委,省政府和avic集团的大力支持和帮助他有信心突破发展瓶颈,改善资本结构,降低经营风险,开创发展新局面
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