算“锂”狠再现!电池级碳酸锂均价再次飙升至51万元/吨新能源车价又要涨?-ag人生就是博

发布时间:2022-10-01 18:21   文章来源:东方财富

锂超过50万元/吨的计算再次出现!

算“锂”狠再现!电池级碳酸锂均价再次飙升至51万元/吨新能源车价又要涨?

上海钢联发布的数据显示,9月22日,电池级碳酸锂价格上涨2500元/吨,均价报51万元/吨这一价格接近今年3月上海钢联统计的电池级碳酸锂均价51.7万元/吨

国家商报记者注意到,除了电池级碳酸锂,工业级碳酸锂,氢氧化锂,六氟磷酸锂,镍豆等锂电池材料的报价也纷纷上涨日前,氢氧化锂上涨3500~5000元/吨,镍豆上涨3800元/吨,锰酸锂上涨1500元/吨

现货市场电池级碳酸锂价格逼近历史新高,上游锂矿拍卖价格也跟风创历史新高日前,澳大利亚锂矿龙头企业皮尔巴拉举行了年内第六次,第九次锂精矿拍卖,最终成交价为6988美元/吨fob,较8月3日最后一次拍卖价格上涨约10%

在这种情况下,业内不禁要问,电池级碳酸锂何时才能在逼近51万元/吨的报价后回归理性。

继续涨还是继续跌。

碳酸锂为什么会涨到天价在知乎平台上,今年年初网友讨论的热门话题最近出现了很多评论,甚至有人预测碳酸锂的价格还会进一步上涨

目前电池级碳酸锂的价格每天都在2500元/吨左右上涨,报价都在51万元/吨但在现货市场上,电池级碳酸锂的成交价已经高于这个报价,达到52万元/吨不排除有的报价甚至更高一位锂业分析师表示

与今年3月份涨价时的情况不同,此次电池级碳酸锂再次突破50万元/吨的报价,与8月份限电有关郭盛证券在9月18日的研报中称,由于8月份部分省份限电,叠加下游需求持续旺盛,碳酸锂供应不足,导致电池级碳酸锂价格上涨

对于此轮涨价会持续多久的问题,浙商证券在近期发布的研报中表示,从供给端来看,目前碳酸锂市场整体供应较为平稳,部分厂家受天气和疫情影响碳酸锂供给萎缩,市场流通资源供给萎缩,从需求来看,新能源汽车需求旺盛,锂盐下游企业采购备货意愿持续增强预计短期碳酸锂市场将继续上涨

电池级碳酸锂价格将继续上涨的另一个例子是锂矿龙头企业皮尔巴拉锂精矿拍卖价格为6988美元/吨按照90美元/吨的运费计算,电池级碳酸锂的成本约为51.3万元/吨值得注意的是,生产的碳酸锂预计2023年1—2月流通

华西证券在近期发布的相关研报中判断,精矿拍卖价格再次有力支撑了后续锂盐价格走势,锂盐价格将维持上行趋势。

新能源汽车尚未涨价

一般来说,通过成本传导机制,电动汽车等终端需求会成为上游资源涨价的承担者电池级碳酸锂此轮均价已突破50万/吨消费者会再次为此买单吗

目前没听说涨价北京一家蔚来汽车体验中心的销售人员告诉记者同样,欧拉品牌,比亚迪等品牌的销售人员也表示:暂时没有接到涨价通知

可是,从8月份开始,包括上汽大众,哪吒汽车,零跑汽车在内的多家车企宣布上调旗下部分在售车型的指导价,上调幅度从几千元到几万元不等9月起,日产汽车宣布上调旗下主力纯电动汽车车型凌风的价格对于调整售价的原因,多家车企表示是因为上游原材料价格上涨

新能源的产业链很长,从下游到上游,有整车厂商,动力电池厂商,电极材料厂商,锂盐矿商电池碳酸锂等锂电池材料的涨价需要2~3个月才能传导到下游车企经过多轮原材料涨价,目前主机厂已经与上游供应商形成了价格谈判,必要时提出调价指引和价格共享机制,以保证供应和终端销售价格的稳定

相比上游锂电池材料涨价导致整车厂的滞后,动力电池企业的敏感神经会首先受到刺激最近电池级碳酸锂价格上涨我们目前还没有做太多的涨价如果我们做过于激进的涨价策略,会对客户造成更大的影响国内某动力电池公司内部人士表示,上游锂矿物能源释放后,其压力会适度减轻

供需错配还是资本炒作。

今年电池级碳酸锂的价格走势非常强劲今年3月初,电池级碳酸锂均价上涨至50.4万元/吨,较年初上涨近70%这个价格维持了一个月左右,之后震荡回落,之后稳定在47万元/吨左右最近一个月,电池级碳酸锂从47.75万元/吨涨到51万元/吨,涨幅超过4%

为什么一年来电池级碳酸锂价格居高不下中邮证券研究所分析师李帅华表示:目前锂资源产业链上下游扩张周期不匹配的核心矛盾尚未解决上游锂矿建设期3—5年,盐湖建设期5—8年,正极材料建设期1—1.5年下游锂电池最快半年就能建成投产上游产能瓶颈严重制约下游产能扩张,导致供需错配

此外,炒作的因素也不容忽视当代amperex科技有限公司董事长曾玉群曾公开表示对资本炒作锂矿产资源的不满:矿产资源不是产业发展的瓶颈,电池原材料上涨的真正原因是资本炒作

记者注意到,最近几天,工信部召开锂资源产业发展座谈会,提出锂资源龙头企业要发挥示范作用,生产企业不得串通定价,报价机构要规范报价,同时鼓励上下游企业通过签订长期采购协议,建立长期利益共享的长期合作关系,共同维护供应链顺畅稳定。

在李帅华看来,改变锂资源的预期和供需结构,唯一可行的办法就是推动政策和资金支持,加快国内资源开发。

在上述论坛上,工信部透露,将研究制定促进锂产业发展的相关工作方案,从多发展,稳进口,减量,促循环等方面提出一揽子政策措施,协调各方加快国内资源开发利用,尽快形成供给能力。

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